Panduan membeli Mobil Bekas: BMW i8
Sudut pandang pemilik
David Laney: “Saya gemar i8 saya, terutama handling dan penyempurnaannya. Saya sudah memilikinya selama lima tahun dan tidak pernah memberi saya dilema besar. Kisaran listrik secara realistis hanya 18 mil dan jarak pandang bisa menjadi dilema. Pemeliharaannya tidak terlalu mahal, tetapi listrik kelihatannya menjadi dilema, dengan lampu kadang-kadang menyala dan mati. Saya mempunyai pikiran tentang Roadster tetapi lebih mahal dan kamu kehilangan kursi belakang, dan anak-anak saya gemar naik mobil sekolah.”
Hati-hati pembeli
Motor: Mesinnya didasarkan pada unit 1,5 liter dari Mini Cooper. Jadi dapat diandalkan dan auto enam kecepatannya kuat. terdapat dilema dengan sensor tekanan bahan bakar, yang cenderung rusak. Satu atau dua pemilik memberikan informasi kerusakan mesin, tetapi sebagian besar mencatat keandalan yang begitu bagus.
Peringatan cairan pendingin rendah saat levelnya benar memperlihatkan adanya dilema dengan sensor. terdapat juga omongan dilema panas berlebih dan beberapa keluh kesah tentang pengontrol pusat.
Rem: Sebagian besar harga suku cadang buat i8 bisa mahal, tetapi persediaan umumnya baik-baik saja. Misalnya, bantalan rem depan harganya tidak lebih mahal dari Seri 3.
Tubuh: Sebagai mobil sport dengan harga baru enam digit, i8 ialah tipe yang cenderung disukai pemilik gaya. meski begitu, terdapat baiknya melakukan pengecekan roda apakah terdapat lecet dan goresan, mencari kerusakan pada bodywork (terutama di sekitar pintu yang butuh banyak ruang buat dibuka), dan memastikan ban dalam kondisi yang baik.
Banyak pemilik menemukan bahwasannya pintu kupu-kupu bisa menjadi dilema. Pilar pintu diketahui rusak dan menghabiskan banyak uang buat memperbaikinya, jadi periksa dengan cermat saat membeli. Beberapa tutup tangki bahan bakar juga lengket, tidak mau dibuka.
