kamu tak bisa memberi kekalahan budaya mobil Tokyo
Menghadiri pertemuan mobil rahasia di Tokyo Metro ialah sesuatu yang terdapat di hampir setiap daftar keinginan fans pada saat melakukan kunjungan ke ibu kota Jepang buat memotret budaya otomotifnya. akan tetapi terlepas dari tampilannya secara online, pertemuan seperti ini sesungguhnya begitu sedikit dan jarang terjadi.
buat alasan ini, menyatukan begitu banyak mobil modifikasi terbaik Tokyo buat reli malam menjadikan lebih istimewa, walaupun secara teknis tak kereta bawah tanah pada malam khusus ini.
Reli tersebut merupakan gagasan dari Mori-san, pemilik ER34 Skyline terkenal yang saya luncurkan pada tahun 2015 saat pertama kali diselesaikan.
membuat jadi tahu bahwa begitu banyak pengunjung asing akan berada di kota buat Wekfest Jepang selama liburan pekan Emas, Mori-san menghubungi jaringannya dan sebuah rencana segera disusun.
Idenya sederhana: pertemuan khusus undangan di tempat unik dan aneh, bernama No Name Meet.
Saya bekerja sama dengan kontributor Speedhunters baru, Alec, tiba lebih awal di malam hari buat menonton roll-in.
Pertemuan ini biasanya diadakan di tempat parkir bawah tanah di sekeliling Tokyo atau Yokohama, di luar lokasi dan rusak. akan tetapi, ini sedikit berbeda, menempati tempat pemuatan dan menghubungkan tempat parkir sebuah gedung industri.
Satu set lampu sorot di sepanjang jalan akses ke gudang menciptakan panorama yang mencolok.
Saya hampir mengira pertemuan itu akan sedikit terlalu gelap buat dibidik, tetapi pencahayaan memberikan kesempatan buat citra yang sedikit berbeda.
Saya cukup beruntung buat meminjam Honda NSX-R NA1 teman saya selama tiap bulan, jadi pertemuan ini ialah kesempatan yang luar biasa buat memecahkannya.
Menuju ke kota dan turun menuju Dermaga Shinagawa, terdapat banyak aksi otomotif. Ini menjadikan Golden Week, hampir semua orang libur kerja dan cara apa yang lebih baik buat melakukan perayaan daripada mengemudi dan bersosialisasi.
pada saat venue mulai dipenuhi dengan berbagai macam mobil keren, saya tahu ini akan menjadikan malam yang membuat jadi senang.
Jarang kamu menatap NSX-R duduk di sebelah dua NSX lainnya, tetapi di sini kami memilikinya. Salah satunya ialah Acura setir kiri yang diimpor dari Amerika Serikat.
Beberapa mobil dipindahkan ke dalam ruang muat buat menciptakan lebih banyak ruang di luar, yang pertama ialah Porsche 993 tak kotor milik LA Kenta dari Tokyo Drive Car Club.
Dalam beberapa saat, area ini dipenuhi dengan pilihan mobil yang fantastis.
Menaiki tangga ke gedung yang berdekatan memberikan tembakan overhead yang bagus dari pertemuan itu. kamu bisa menatap berapa banyak mobil yang dijejalkan ke tempat ini, belum lagi luapan di jalanan.
Mobil-mobil itu berdesakan begitu rapat, bahkan sulit buat bergerak di antara mereka.
Jun Hardcore Tokyo tiba di jalan besar dengan dua build-nya dari Tokyo Auto Salon 2023.
Sedan EG Civic yang sudah berkali-kali kita lihat ini ialah mobil balap dan mobil pagelaran.
Livery bertema Idemitsu-nya benar-benar luar biasa.
Knalpot Ford V8 di De Tomaso Pantera ini dapat dilihat begitu dramatis.
Diparkir di dekatnya ialah Nissan Leopard milik Souki-san, yang dengan bahagia hati saya lihat secara mendetail buat pertama kalinya. Aku masih tak percaya hal ini berakhir terguncang inspeksi di pusat pengujian paling ketat di Shinagawa.
Souki-san tak mustahil paling dikenal dengan Lamborghini Diablo VT berbadan lebarnya, tetapi buat menghasilkan drama (dan kebisingan) paling banyak, F30 Leopard-nya pelari kaido membawa hal-hal ke tingkat lain. Aku pasti menghindari mereka takeyari pipa knalpot setidaknya belasan kali pada malam hari!
Saat Alec dan saya berkeliling, lebih banyak mobil keluar.
Saya keluar dan memperoleh seluruhnya mulai dari Y-plate S30 Fairlady Z hingga Impala lowrider.
Pada pukul 23.00, setelah beberapa jam di lokasi, pertemuan mulai mereda. Sangat membuat jadi senang mengobrol dengan begitu banyak pengunjung dari berbagai negara, seluruhnya terpesona oleh banyaknya pengunjung. tapi malam belum berakhir.
Sudah waktunya buat kembali ke belakang kemudi NSX-R dan berangkat.
Tujuan kita? Semacam afterparty di Area Parkir Umihotaru, evolusi alami dari setiap pertemuan yang baik di Tokyo.
setelah merakit sekelompok kecil mobil, kami berangkat Uang emas.
Menyeberangi terowongan Tokyo Aqua Line dalam konvoi dengan Pantera, ER34 Skyline dan 911 mempunyai hidung miring ialah pagelaran nyata. tapi suaranya… itu sesuatu yang lain!
semenjak polisi mulai menutup tempat parkir di Tatsumi dan Daikoku, Umihotaru PA menjadikan salah satu tempat nongkrong digemari saya.
Itu tak memiliki perspektif lanskap kota Tatsumi atau suasana Daikoku, tetapi area parkir yang terang, restoran, dan tempat mengkonsumsi Umihotaru kamu menggabungkan menjadikannya luar biasa buat hang larut malam.
Pertemuan seperti inilah yang membuat roda budaya mobil berputar di Tokyo dan Bay Area pada umumnya. Mereka juga merupakan cara yang bagus buat terus berjumpa dengan pemilik mobil yang luar biasa.
Harap kamu menikmati ini!
Dino Dalle Carbonare
jejaring sosial media instagram: dino_delle_carbonare
[email protected]
Alec Pender
jejaring sosial media instagram: tak terdapat rencana
