Hyundai dan Giugiaro menciptakan kembali konsep Pony Coupe 1974 yang telah lama tak ada

Hyundai dan Giugiaro menciptakan kembali konsep Pony Coupe 1974 yang telah lama tak ada

Hyundai telah menciptakan kembali konsep Pony Coupe untuk tahun 2023, hampir 50 tahun setelah perdana kali diluncurkan di Turin Motor Show 1974.

Coupe penggerak roda belakang ini ditenagai oleh mesin bensin empat silinder 80PS 1,2 liter dan berukuran panjang 4080mm, lebar 1560mm, dan tinggi 1210mm, persis seperti spesifikasi aslinya.

perdana kali terungkap bahwa Hyundai dapat menghidupkan kembali konsep tersebut akhir tahun lalu, dengan ikon desain otomotif Giorgetto dan Fabrizio Giugiaro diberikan tugas untuk menciptakan kembali desain aslinya.

Pony ialah mobil produksi sendiri perdana Hyundai, setelah sebelumnya merakit Ford Cortina di bawah lisensi. Proyek ini dipercayakan kepada perusahaan Italdesign Giugiaro selama salah satu periode paling produktifnya, ditempatkan di antara Alfa Romeo Alfasud dan Volkswagen Golf Mk1.

akan tetapi, Hyundai sangat ingin memiliki versi sedan utilitas yang lebih menarik untuk pameran mobil Turin 1974, jadi mereka memerintahkan Giugiaro untuk merancang versi coupe dengan denah lantai dan paket mekanis yang sama.

Konsep Hyundai Pony Coupe tampak belakang tiga perempat

Hasilnya rendah, terlihat atletis, dan memiliki bahasa desain yang melengkung pembeli saat itu telah dilatih untuk diasosiasikan dengan mobil sport.

Konsep baru ini dengan luar biasa mereplikasi eksterior “sama origami” Pony, garis atap yang elegan, dan ujung depan berbentuk baji.

Interiornya juga mengingatkan pada aslinya tahun 1974, dengan desain minimalis yang menampilkan roda kemudi palang tunggal dan jok bucket dua warna yang halus.

Prospek Pony Coupe berumur pendek pada tahun 1970, tak pernah diproduksi dikarenakan “kondisi ekonomi global yang tidak baik”.

Giugiaro kemudian mendaur berulang kali banyak gagasan di baliknya menjadi Delorean DMC-12.

Selain konsep baru ini, Pony terus menginspirasi desain konsep Hyundai N Vision 74, “laboratorium berputar” bertenaga hidrogen, serta konsep Hyundai 45 yang mendahului Hyundai Ioniq 5 baterai-listrik.

Artikel Populer :   Mobil AS menua dengan cepat, kata S&P mendunia Mobility