Volkswagen ID 3 2023 drive pertama
Tenaga berasal dari motor listrik yang dipasang di belakang yang sama seperti sebelumnya. Ini terus menumbuhkembangkan 204 hp dan 228 lb ft di ID 3 Pro dan Pro S, yang masing-masing memperoleh penerimaan baterai lithium-ion 58,0 kWh dan 77,0 kWh.
Respons halus sangat mendesak, membuat ID 3 terasa nyaman di sekeliling kota, di mana gaya Volkswagen facelift terasa paling betah.
Performa jalan terbuka juga membuat jadi puas berkat sifat luwes dari drivetrain dan penyempurnaan yang mengesankan. Penggeraknya tenang, tingkat gemuruh ban relatif rendah, dan kebisingan angin pada kecepatan yang lebih tinggi hanya sedang.
ID 3 Pro S facelift mengarahkan dengan ringan tetapi layak, meskipun terdapat sedikit umpan balik yang sesungguhnya. Sasis yang teredam dengan baik memberikan kontrol bodi yang mengesankan di jalan yang lebih menuntut. terdapat juga cengkeraman front-end yang baik, menjadikan mungkin penanganan yang mampu diprediksi dan andal. namun pada akhirnya, kemampuan menikungnya dibatasi oleh bobotnya yang hanya 1933kg.
terdapat ketegasan saat berkendara, yang bisa membuat ID 3 terasa sedikit terganggu saat melewati gundukan frekuensi tinggi pada kecepatan yang lebih lambat. namun, kemampuannya buat mengatasi lubang dan sejenisnya meningkat dengan kecepatan, hingga gaya 2024 yang baru terasa terkontrol dengan baik dan cukup matang, dengan isolasi benturan jalan yang sangat bagus di jalan terbuka menurut standar kelas.
kuantitas energi yang dipulihkan dan efek pengereman dapat diubah dengan mengaktifkan mode baterai melalui pemilih roda gigi yang dipasang di ujung layar instrumen berukuran 5,3 inci. Rentang siklus WLTP gabungan sejauh 347 mil memberi Pro S lebih dari potensi token jarak jauh. Sebagai komparasi, MG 4 Long Range memberikan penawaran jangkauan WLTP 281 mil dari baterai 61,7 kWh.
Peningkatan kecepatan pengisian daya DC, dari 125kW menjadikan 170kW, juga memberi pengurangan waktu pengisian baterai ID 3 Pro S pada pengisi daya daya tinggi.
Hingga saat ini, ID 3 masih dalam tahap pengerjaan. namun dengan diperkenalkannya gaya facelift, Volkswagen akhirnya kelihatannya sudah menghadirkan alternatif elektrik buat Golf yang selalu dijanjikannya. Peningkatan dari ID 3 orisinil tak kentara, tetapi membantu meningkatkan daya tariknya di area utama. namun, dengan harga £ 42.870 dalam trim Pro S, itu tetap yakni proposisi yang cukup mahal di samping banyak saingan mobil listrik berfitur lengkap.
