VTOL bertenaga jet yang luar biasa ini yaitu satu-satunya dari jenisnya

meski terlihat seperti film fiksi ilmiah, uji terbang Do-31 berhasil. Mulai awal 1967, semua jenis manuver dilakukan: dari karakteristik lepas landas dan melayang vertikal, hingga penerbangan horizontal konvensional dan bahkan penerbangan mundur.

Menurut majalah penerbangan Hush-Kit, “Kapasitas muatannya yaitu 36 tentara berperalatan komplit, ataupun ‘dua ataupun tiga’ Jeep, ataupun kargo di atas palet, hingga maksimum 11.000 pound, dan diproyeksikan memiliki jangkauan 1.100 mil dengan muatan maksimum.” Kecepatan paling tinggi kira-kira 710 Km/H (440 MPH).

Popularitas jet memuncak pada tahun 1969 Paris Airshow, di mana ia memukau masyarakat awam dan menarik perhatian beberapa pabrikan Amerika seperti Convair; beberapa di antaranya bahkan tahu potensi buat pemakaian sipil, tetapi pada akhirnya tidak ada kesepakatan yang tercapai. walaupun pesawat uji mencapai tujuannya, proyek tersebut tetap ditinggalkan pada tahun 1970. Pada akhirnya, itu terlalu mahal, terlalu boros bahan bakar dan terlalu rumit: membutuhkan sebanyak 10 mesin, hanya dua di antaranya yang benar-benar dipergunakan di penerbangan setelah anda. .

Sebanyak tiga Do-31 dibangun: satu testbed statis dan dua prototipe terbang. Keberadaan fisik pesawat yang tidak terbang tidak diketahui, tetapi dua spesimen terbang keduanya ada di museum Jerman. Satu di Museum Dornier di Friedrichshafen dan yang lainnya di Flugwerft Schleissheim dekat Munich.

[Featured image by Ralf Manteufel via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | GFDL 1.2]