36 tahun kepemilikan dan terus bertambah
Sebagai penggemar, saya pikir bebas dari ancaman untuk berasumsi bahwasannya hampir semua dari kita akan memiliki setidaknya satu kenangan dengan mobil tua.
ada jenis spesifik pesona dan Menyentuh yang tidak dapat ditiru dengan sebagian besar, jika tidak semua, mobil modern. namun demikian, seberapa sering kamu mendengar tentang seseorang yang menyimpan mobil dalam jangka waktu lebih dari beberapa tahun? Saya tidak dapat menyampaikan mewakili kamu, tetapi jika kamu seperti saya, kamu dapat terjadi akan bosan dan beralih ke kampanye iklan berikutnya ataupun hal yang membuat heran kesukaan kamu setiap dua ataupun tiga tahun. dapat terjadi empat tiba lima jika kamu lebih terikat secara emosional.
namun di tengah keinginan kita yang tiada habisnya untuk konsumsi dan hal-hal materi baru, akan selalu ada segelintir orang yang menolak untuk menyerah, dan malah memperoleh penerimaan apa yang sudah ada untuk mereka. dapat terjadi yang lain sangat tabah mendekati mobil kamu jika kamu ingin memberikan istilah yang tepat. Salah satunya ialah Andy Huie, pemilik Datsun 510 yang dibuat spesifik ini yang ditukar dengan SR20DET. Dalam kondisi stok yang jauh lebih banyak, ini sesungguhnya ialah mobil perdana yang pernah saya beli, jauh di tahun 1986.
Saya duduk bersatu padu Andy untuk membahas apa yang menjadikan 510 miliknya cukup istimewa untuk menjamin kepemilikan dalam jangka waktu lebih dari tiga setengah dasawarsa.
AH: “Saya perdana kali diperkenalkan ke mobil ini oleh saudara laki-laki saya Albert, yang suatu hari memanggil saya ke luar rumah untuk melakukan pemeriksaan mobil teman sekelas yang ‘cukup cepat’. Di ujung jalan masuk ada kotak biru kecil yang agak rendah dari tanah dan mempunyai atap vinil hitam. Kakak saya meminta teman sekelasnya untuk mengajak saya jalan-jalan untuk menatap apa yang bisa dia lakukan, dan semuanya berubah setelah itu. Saya sangat terkesan dengan karakteristik penanganannya dan seberapa cepat mobil ini dapat membawa yang saya pikirkanlah setelahnya hanyalah Datsun 510s.
namun baru sekitar enam bulan kemudian kami melakukan kunjungan teman sekelas Albert lagi di barbekyu lokal ketika saya bertanya apakah dia masih memiliki mobil itu. Dia masih memilikinya, tetapi sudah rusak dan ditinggalkan di taman untuk dilakukan penanganan nanti, ketika pemiliknya punya lebih banyak waktu. Dengan bantuan teman lain dan penggemar 510, kami anti gagal menjadikan pemiliknya melakukan penjualan mobil itu kepada saya, dan secepatnya setelah kami menyelundupkannya ke rumah, tersembunyi dari orang tua saya, untuk mulai melakukan pekerjaan memulihkannya. sepeda motor”.
NY: Sungguh gila bagaimana gerakan kecil seperti melakukan perjalanan cepat dapat berubah menjadi sesuatu yang akhirnya menghabiskan ataupun berubah menjadi upaya seumur hidup. namun sekali lagi, biasanya berapa banyak dari kita yang memulai perjalanan ini, bukan? dibutuhkan percikan itu dan sisanya terjadi begitu saja. namun bagaimana ataupun apa yang menjadikan kamu menetapkan untuk tidak melakukan penjualan mobil antara dahulu dan sekarang?
AH: “Saya memiliki banyak mobil ‘bagus’, tetapi kamu hanya dapat memiliki satu mobil perdana. Itu tidak berharga banyak ketika saya mendapatkannya, dan itu tidak memperoleh nilai gila antara dahulu dan sekarang, jadi tidak ada alasan untuk melepaskannya. dan saya merasa sangat beruntung untuk mengatakan bahwasannya saya masih memiliki mobil perdana saya setelah 36 tahun.”
NY: bagaimana kepemilikan kamu dalam jangka waktu bertahun-tahun diterjemahkan ke di mana dan bagaimana mobil hari ini? Saya yakin ada banyak pasang surut dalam jangka waktu bertahun-tahun tetapi jelas bahwasannya mobil itu sesempurna dan sekomposisi sekarang, jadi apa yang memberikan sebab lompatan itu?
AH: “Mobil berhenti berjalan dan diparkir sekitar tahun 2004, dan saya ingin memulihkannya semuanya semenjak saat itu. namun saya juga ingin bisa menampilkannya di trek lokal kami. Saya telah melakukan pelacakan sepeda motor dan mobil lain dalam jangka waktu bertahun-tahun, tetapi tidak pernah dengan 510, dan ini ialah sorotan dan alasan di balik lubang kelinci yang dalam.
NY: kamu benar-benar melakukan pekerjaan ekstra dan dengan orang yang tepat di industri ini. Saya selalu memberi tahu orang-orang bagaimana tinggal di tempat yang tepat pada waktu yang tepat dapat menjadikan ataupun menghancurkan tujuan kamu, dan yang perdana pasti menghasilkan uang sepeser pun. Beritahu kami lebih banyak tentang ini.
AH: “Nah, ketika saya perdana kali memperoleh mobil itu, sebagian besar pekerjaan mekanis yang saya pelajari sedang mengerjakan mobil ini. Saya bahkan menukar L18 dengan bantuan teman saya Ken, lalu menggunakan mobil itu sebagai alat untuk memperoleh pengalaman dan pengetahuan. namun ketika tiba waktunya untuk merestorasi mobil dan mengubahnya menjadi visi primer saya, saya memanfaatkan pengalaman dan saran dari legenda Datsun lokal Troy Ermish dan Hoover Chan, dan kita semua dapat menatap hasil yang mereka berikan.”
NY: Disampaikan ialah pernyataan yang meremehkan, mobilnya sangat bagus sehingga saya yakin bisa membawa pulang trofi apa pun yang diinginkannya di sebuah aksi. namun membuat jadi tahu bahwasannya itu akan dipergunakan di trek itulah yang membuatnya istimewa menurut saya. Saya tidak mempunyai maksud ini dengan kebencian (jadi jangan berlebihan dengan saya di komentar pembaca), namun saya benar-benar bosan dengan mobil pamer dan adegan pameran mobil secara keseluruhan. Saya hanya merasa tidak membuat heran lagi saat tidak dipergunakan, dan itu datang dari seseorang yang bersumpah demi mobil aksi satu dasawarsa lalu. namun, kami hidup dan belajar, dan saya gembira semoga bisa berkendara di hari lintasan di waktu berikutnya.
AH: “Itulah masalahnya. Saya tidak sabar untuk akhirnya meletakkannya di trek sekarang setelah selesai. dan saya berterima kasih kepada Ermish Racing dan TurboHoses R&D disebabkan telah menghidupkan imajinasi saya. 510 ini telah menjalani sebagian besar hidupnya dengan saya dan mereka dapat membantunya memberikan kelanjutan dengan pendekatan yang benar-benar baru dan lebih baik.”
Naveed Yousufzai
jejaring sosial instagram: mangiaconnaveed
Email: [email protected]
