Nio akan meluncurkan mobil listrik kecil yang berfokuskan pada Eropa mulai dari £23.500
Pembuat kendaraan listrik premium China Nio akan meluncurkan merk entry-level baru untuk kendaraan pasar massal tahun depan, yang berfokuskan pada pasar Eropa.
Grup Nio sedang mengerjakan dua proyek, Alpen serta Firefly, untuk dua merk independen yang terjangkau. Keduanya sedang dalam pengerjaan, dengan nama merk terakhir belum diputuskan.
Project Firefly yaitu tentang membuat jadi berkembang merk baru untuk mobil entry level yang berfokuskan pada Eropa, dengan sasaran harga yang dinyatakan sekitar £23.500, yang kemungkinan akan mengadunya dengan Volkswagen ID 2 yang akan datang.
“Di Eropa, pasti ada permintaan yang lebih tinggi untuk kendaraan yang lebih kecil [than in China]kata CEO Nio William Li.
Nio akan meluncurkan model pertamanya yang berfokuskan pada Eropa, versi estate dari sedan ET5, akhir tahun ini, tetapi konsentrasi premium merk tersebut mempunyai arti tak boleh jadi untuk berekspansi ke mobil kompak.
pimpinan Nio Lihong Qin menyampaikan merk baru “akan dimulai di Eropa serta kemudian memberikan peningkatan ke pasar lain, termasuk China.”
Dia memberikan tambahan: “untuk mobil kompak, persentase biaya baterai akan lebih besar daripada kecepatan baterai di mobil lain. namun tantangan ini bersifat universal; itu bukan hanya untuk Nio. model kompak lainnya di Eropa menghadapi tantangan serupa.
“Ini semua tentang persaingan, serta persaingan selalu relatif. apabila kami entah bilamana dapat melampaui fitur barang serta apa kepanjangan dari Nio, dengan jaringan listrik kami serta layanan lainnya, apabila keseluruhan pengalaman yang dapat kami tawarkan kepada orang yang memakai Eropa di waktu berikutnya lebih baik di beberapa area, maka kami dapat membangun daya saing kami, maka kami dapat memperoleh bagian yang sepatutnya.
Kendaraan listrik Firefly serta Alps keduanya akan menampilkan teknologi pertukaran baterai Nio, yang menjadikan mungkin orang yang memakai menukar baterai dalam waktu kurang dari lima menit di stasiun khusus sebagai pengganti pengisian kembali. Tetapi disebabkan kendaraan akan lebih kecil, mereka tak akan dapat menggunakan Nio Swap Stations, membutuhkan jaringan terpisah untuk dibangun.
Li mengisyaratkan bahwasannya penurunan biaya baterai serta teknologi sel baru akan memberikan bantuan perusahaan memproduksi mobil kompak lebih memberi keuntungan, juga mencatat bahwasannya mereka membutuhkan baterai yang lebih kecil daripada model premium Nio saat ini. penggunaan teknologi pertukaran baterai juga dapat dipergunakan untuk menurunkan harga.
Kunci lainnya yaitu menjaga biaya produksi tetap rendah, serta sementara model Firefly akan dirancang untuk pasar Eropa, mereka akan diproduksi di China, dilaporkan di sebuah pabrik di provinsi Anhui.
model untuk merk Alps juga akan diproduksi di pabrik tersebut, serta kabarnya akan memiliki kisaran harga antara Firefly serta Nio. Ini akan memberikan bantuan memperoleh capaian skala ekonomi yang lebih besar serta menunjukkan bahwasannya kedua merk cenderung berbagi teknologi penggerak, platform, serta baterai.
