Dari arsip: Pada hari ini di tahun 1987
Bukan membuat jadi tahu ke belakang yang menjadikan kedatangan BMW M3 mempunyai sejarah: kami yakin akan hal itu saat itu.
tidak banyak yang tersisa dari BMW Seri 3 generasi E30 reguler, sasis sudah semuanya direvisi, bodywork didesain kembali dengan luar biasa serta dipasang 200bhp 2.3 liter 16v straight-six. Kelihatannya kecil hari ini, namun berat mobil ini hanya 1252kg.
Di trek yang lembab, kami memperoleh capaian 60 mph dalam 7,1 detik; pengiriman kekuatan tidak pernah maksimal, bertentangan dengan apa yang mampu terjadi dicurigai beberapa orang; serta pukulan jarak menengah sangat mengesankan.
“Handling sangat bisa diprediksi,” kata kami. “Rasa keseluruhannya yaitu mobil yang sangat seimbang yang mampu menikung dengan cepat serta juga merasa sangat percaya diri pada batas cengkeraman.”
Kemudinya juga presisi, responsif, serta komunikatif. Jadi M3 memiliki perilaku yang lebih baik daripada Ford Sierra RS Cosworth ataupun Mercedes-Benz 190 2.3-16 serta lebih lincah.
sesaat M3 membuat jadi mungkin body roll minimal, pengorbanan dalam kenyamanan berkendara hanya sedikit.
Bahkan di kota, dia jinak seperti yang diinginkan siapa pun. “Memasuki M3 yaitu salah satu kasus langka di mana pengendara langsung merasa nyaman di dalam mobil,” simpul kami. “Ini dapat terjadi road racer paling sukses yang pernah ditawarkan hingga saat ini.”
Bob Lutz tentang masa yang akan datang industri otomotif
Bob Lutz yaitu salah satu eksekutif paling terkenal di industri otomotif, sesudah kembali duduk di majelis GM, BMW, Ford, Chrysler, serta GM, memberikan banyak hits serta kutipan berani, seperti yang tampak dalam wawancara kami tentang bilamana kinerjanya di Chrysler .
tentang saling terima dengan AMC, Lutz mengungkapkan kata kata, “Saya cukup netral tentang itu. Ini dapat terjadi menjadikan beban, tetapi terdapat sejumlah manfaat juga. Yang paling besar yaitu Jip. Lalu terdapat yang baru [Brampton] jaringan pabrik serta dealer, walau bukan yang terkuat.
tentang kesehatan industri Amerika, dia mengungkapkan kata kata: “Saya menyesalkan deindustrialisasi kami. [Chrysler boss Lee] Iacocca memimpin perang salib satu orang dalam upaya buat membangunkan pemerintah serta negara tentang hal itu.” Apakah perdagangan bebas yaitu jawaban atas seluruh dilema Amerika?
“[I say] produktivitas, serta beberapa penurunan standar hidup, seperti yang terjadi di Eropa, serta kesadaran bahwa segala sesuatunya tidak bisa menjadikan lebih baik setiap saat”.
Adapun Eropa? “Dengan beberapa tahun yang baik di sana, sebagian besar perusahaan akan bertahan.” Jepang? “Saya pikir dia akan menghadapi masa-masa tidak mudah. Daya saingnya akan menurun”.
Korea Selatan serta Taiwan? “Baik AS maupun Eropa tidak akan bermanfaat sebagai tempat pembuangan buat memberi bantuan semakin banyak negara membangun industri otomotif mereka.” namun secara keseluruhan? “Saya optimis serta saya sangat gembira. Beberapa hari lebih baik dari yang lain, tetapi bahkan yang jelek pun cukup baik!
