Para ahli memberikan penawaran panduan NHTSA untuk mengatur teknologi pencegahan gangguan mengemudi
WASHINGTON — Sebuah panel independen yang terdiri dari pakar keselamatan otomotif serta advokat konsumen mengeluarkan rekomendasi Selasa kepada departemen Perhubungan A.S. disebabkan menumbuhkembangkan standar keselamatan untuk mencegah gangguan mengemudi.
Ketentuan dalam Undang-Undang Infrastruktur yang disahkan pada tahun 2021 mengarahkan NHTSA untuk mengeluarkan aturan akhir pada November 2024 yang mewajibkan kendaraan baru mempunyai perlengkapan dengan teknologi canggih untuk mencegah gangguan mengemudi.
sesudah aturan tersebut diberlakukan, pembuat mobil memiliki waktu dua hingga tiga tahun untuk melakukan penerapan teknologi tersebut sebagai perlengkapan standar di seluruh mobil baru serta truk ringan.
Bimbingan grup kerja teknis datang sesudah berbulan-bulan penelitian serta mempunyai tujuan untuk memberi bantuan NHTSA memenuhi tenggat waktu hukum untuk penyelesaian peraturan.
Di antara rekomendasinya, grup tersebut menyarankan untuk pertama-tama menanamkan sistem di kendaraan yang dapat mendeteksi kandungan alkohol dalam darah serta kemudian memperluas sistem tersebut untuk mendeteksi kemungkinan gangguan mengemudi yang disebabkan oleh obat-obatan, kantuk, serta gangguan.
“Sistem deteksi kecacatan pengemudi paling baik akan dapat mendeteksi berbagai jenis kecacatan serta bereaksi dengan cara yang membatasi risiko bagi seluruh orang di jalan, termasuk pengemudi,” kata grup itu dalam panduannya. “Dengan pendekatan ini, tidak perlu mengantisipasi pencegahan bahaya berkendara terkait narkoba, distraksi atau kelelahan di tahun-tahun pertama mandat, juga tidak perlu mengintervensi pengoperasian kendaraan yang bergerak. adalah sistem yang lengkap, IL [technical working group] percaya manfaat penerapan awal jauh lebih besar daripada nilai menunggu sistem yang luar biasa.”
Grup tersebut dibentuk pada tahun 2022 untuk meninjau teknologi yang terdapat serta lainnya dalam pengembangan yang dapat memenuhi persyaratan. Ini diketuai bersatu padu oleh Stephanie Manning, kepala aparat urusan pemerintah Mothers Against Drunk Driving, serta Jeffrey Michael, mantan administrator rekanan NHTSA.
“sesudah tinjauan komprehensif, kami percaya teknologi pencegahan mengemudi dengan gangguan pasif adalah persyaratan yang layak yang akan melakukan penyelamatan nyawa dari kematian serta luka di pinggir jalan yang dapat dicegah,” kata Michael. “Tujuan kami adalah untuk memberikan penawaran kepada regulator federal temuan kami mengenai persyaratan yang kompleks namun perlu serta melakukan penyelamatan jiwa ini.”
Peserta lainnya termasuk Nat Beuse, kepala petugas keamanan Aurora; Kelly Funkhouser, manajer program teknologi kendaraan di omongan konsumen; Don Tracy, pensiunan eksekutif dari Denso Amerika Utara; serta David Zuby, chief research officer di Insurance Institute for Highway Safety.
