Seperti Super Tourer, The Nissan Way
apabila kisah Mark baru-baru ini tentang tiga tayangan lagi yang menghantam jalan-jalan Jepang tak memberikan bukti bahwasannya Super Tourer era BTCC benar-benar melampaui hambatan jarak dan bahasa, tak terdapat lagi yang bisa.
Seri balap Super Tourer pada akhir 1990-an dirancang buat memberi dorongan penjualan sedan empat pintu buat semua orang. Tetapi sesaat mobil-mobil itu secara samar-samar seperti dengan rekan-rekan mereka di jalan raya, di bawah kulit mereka sangat mempunyai perbedaan.
Anggaran memperoleh capaian tujuh angka buat setiap mobil, dengan tim motorsport tingkat atas yang paling sering dikaitkan dengan Formula 1 dan Kejuaraan Reli Dunia seluruhnya bersaing memperebutkan podium Super Tourer.
memandang salah satu mobil dari era itu di Race Retro beberapa minggu lalu hanya menegaskan kembali obsesi saya terhadap mereka Luar biasa mobil.
Mobil yang dimaksud ialah musim 1998 BTCC Super Tourer Nissan Primera, dikemudikan oleh David Leslie dan dibangun oleh RML (Ray Mallock Limited).
RML, yang sudah memperoleh capaian sukses besar dalam berbagai kategori olahraga motor semenjak didirikan pada tahun 1984, diberikan tugas oleh Nissan buat memproduksi Super Tourer yang kompetitif dari sedan P11 Primera GT generasi kedua yang berpenggerak roda depan.
perdana kali dilakukan perilisan pada tahun 1997, Primera Super Tourer mempertahankan kaca spion lipat elektrik mobil jalan raya, yang memberikan kelebihan kecepatan tinggi yang riil dengan mengurangi hambatan aerodinamis. Ini tak mengherankan dilarang buat tahun 1998. Juga ditambahkan ke mobil tahun 1998 ialah paket aerodinamis yang direvisi, sayap depan yang melebar lebih besar, dan dasbor serta ECU yang diupdate.
Perubahan ini memberi bantuan dan pada tahun yang sama Primera menjadikan mobil Jepang perdana yang mendapat kemenangan kejuaraan BTCC. Tim mendapat kemenangan kejuaraan konstruktor dan tim pada tahun 1998, dan pada tahun 1999 mereka juga membawa pulang penghargaan terbesar mereka dengan Laurent Aïello mendapat kemenangan kejuaraan pembalap.
Mesin SR20DE Primera menampilkan kepala silinder terbalik, bersama dengan bah kering buat memungkinkannya duduk serendah dan setinggi mungkin.
Saat RML selesai, mesin mengeluarkan 326 tenaga kuda yang sehat dari 2.0 liter, tetapi pembangkit tenaga yang sangat kencang ini memiliki beberapa kekurangan. Mesin membutuhkan oli yang dilakukan pemanasan terlebih dahulu buat dipompa bersumber dari pembuluh darahnya sebelum dinyalakan, dan jarak yang terlalu rendah juga berarti kolom kemudi tak muat, oleh dikarenakan itu roda gigi bevel dipasang di mangkuk roda di sisi pengemudi.
Secara eksternal, mobil ini dipasang pada roda pengunci tengah magnesium RAYS Volk Racing Touring Evolution Fortesst berukuran 19 × 9 inci. Mereka terselip di bagian belakang, dengan lengkungan balok depan membuat jadi mungkin sedikit lebih banyak jarak bersumber dari 1,25 putaran kemudi lock-to-lock.
Satu-satunya perubahan riil lainnya dari stok ialah bendungan udara depan dan sayap belakang.
Interiornya sangat seperti dengan Prodrive BTCC Mondeo yang sebelumnya kami tampilkan di Speedhunters, dengan posisi berkendara lebih jauh ke belakang dan sedikit ke dalam buat meningkatkan keseimbangan bobot.
sesaat keberanian para Super Tourer akhir 1990-an tak kalah gilanya saat ini, kecerdikan dan kreativitas yang dihasilkan dari anggaran besar mereka ialah sesuatu yang tak mungkin kita lihat lagi dalam produksi mobil sport berbasis mobil. Langkah-langkah pemotongan dana saat ini berarti lebih sedikit kesempatan buat pemikiran semacam ini, tetapi yaitu kejahatan yang diperlukan buat menjadikan balapan tetap dekat dan menarik tim buat mengikuti.
Syukurlah, seseorang sudah membawa mesin spesifik ini kembali ke persaingan. Kejuaraan Balap Mobil Tur Klasik (CTCRC) mungkin tak memiliki prestise BTCC, tetapi pemilik Primera tak sendirian, dengan lebih dari selusin Super Tourer yang bersaing di musim balapan 2023.
Jadi, apabila mobil hybrid generasi mendatang bukan pilihan kamu, bisa menonton beberapa mobil generasi lama bertarung di lintasan setidaknya sedikit membuat jadi ringan pukulan.
Chaydon Ford
jejaring sosial media instagram: chaycore
