Startup EV menghabiskan banyak uang. dapatkah mereka menarik lebih banyak investasi?
Pada September 2020, Penelitian Hindenburg merilis laporannya tentang Nikola, yang menyatakan hal itu itu adalah “penipuan yang rumit”. Perusahaan mengakui bahwa sebuah truk yang tampaknya sedang maju di jalan hening dengan tenaganya sendiri dalam sebuah video tidak. SEC sudah meluncurkan penyelidikan. Akhirnya, Trevor Milton, pendiri Nikola, dihukum karena penipuan. Nikola sepakat dengan SEC sebesar $125 juta.
Pada tahun 2021, J Capital Research merilis omongan yang menyebut Faraday Future “tidak lebih dari sebuah ember untuk meraup uang dari orang yang menanamkan modal AS dan menuangkannya ke dalam lubang hitam utang yang diciptakan oleh pendirinya.” Seorang juru bicara perusahaan mengutarakan “tuduhan substansial pengungkapan yang tidak saksama” dalam omongan tersebut “tidak didukung oleh bukti yang ditinjau.” SEC meluncurkan penyelidikan dan perusahaan menjalani restrukturisasi transformatif.
Sekarang, perusahaan-perusahaan itu menghadapi tekanan lain.
Nikola dan Faraday Future dalam pengajuan tahunan 2022 keduanya mengungkapkan “keraguan besar” tentang kemampuan mereka untuk melanjutkan sebagai bisnis yang berkelanjutan.
Nikola memiliki sekeliling tujuh bulan uang kontan untuk menutupi anggaran operasional sejak pengajuan terakhirnya ke SEC. Perusahaan tidak menanggapi permintaan komentar. Nikola memulai penjualan truk berat baterai-listriknya tahun lalu dan berencana untuk memulai produksi truk sel bahan bakar hidrogen pada paruh kedua tahun 2023.
Faraday Future memiliki uang kontan kurang dari setiap bulan untuk menutupi anggaran operasional. Seorang juru bicara mengutarakan dalam sebuah pernyataan bahwa perusahaan sudah mengumpulkan dana tambahan dan mengharapkan untuk memperoleh penerimaan tambahan $65 juta selama bulan yang akan datang, dan sebentar ada “permasalahan yang sudah memberikan hambatan kemajuan kami di masa lalu,” Faraday Future berharap untuk menjadikannya pengiriman konsumen perdana kendaraan pada bulan April.
Faraday Future “merasa nyaman dengan likuiditasnya saat ini untuk memberikan dukungan dimulainya produksi dan pengiriman FF 91 Futurist unggulan kami,” kata juru bicara tersebut.
Tetapi kesalahan itu dan lainnya sudah mulai mengikis kepercayaan orang yang menanamkan modal terhadap EV perusahaan lain juga.
“kamu sudah melakukan investigasi penipuan langsung oleh perusahaan, dan itu tidak memberikan bantuan,” kata Robert Bollinger, pendiri dan CEO Bollinger Motors. Beberapa orang yang menanamkan modal mempunyai pandangan survei tersebut “sebagai umpan untuk alasan mengapa mereka tidak mustahil malu untuk memberikan investasi.”
Pada tahun 2020, kas bersih Bollinger Motors yang disediakan oleh aktivitas pembiayaannya lebih dari $20 juta. Tahun berikutnya, jumlah itu turun menjadi sekeliling $9 juta. Mullen Automotive Inc. mengakuisisi saham pengendali di Bollinger akhir tahun lalu, tetapi pada Juni, Bollinger memiliki uang kontan untuk menutupi anggaran operasional lebih dari setiap bulan. Bollinger baru saja meluncurkan kembali barang aslinya, dua kendaraan off-road listrik, dan masih menunggu untuk memulai produksi truk kelas 4.
