Ulasan retro BMW Z3 serta Z4: melakukan perayaan roadster serta sepatu badut

MIAMI – lihatlah, meskipun saya menikmati menaiki BMW Z4 2023 yang diperbarui, saya tak akan berbohong serta memberi tahu anda bahwasannya mobil ini gesit serta gesit seperti Z3 orisinil yang mencuri hati kami di tahun 90-an. Z4 hari ini adalah mobil yang bagus serta sangat kompeten, tetapi memiliki suasana grand tourer yang mewah daripada mobil sport yang layak. Ini juga pemain ceruk di segmen yang menghilang, serta sejujurnya, andai bukan karena BMW dapat berbagi anggaran pengembangan dengan Toyota (hei, Supra), bahkan tak akan ada Z4 baru.

Jadi, dengan masa depan Z4 yang mampu dilihat agak suram, apakah saya menyebutkan bahwasannya BMW hanya melakukan penjualan 1.567 unit tahun lalu? – menjelaskan masa lalunya yang legendaris. serta cara apa yang lebih baik untuk melakukannya selain dengan menaiki beberapa contoh asap suci yang murni dari koleksi pribadi BMW? Dari Z3 ke Z4 hingga M Coupé serta seterusnya, katalog lagu-lagu terhebat Bavaria ini memberi bukti bahwasannya BMW dua tempat duduk kecil sudah mengalami perjalanan yang luar biasa.

BMW Z3 adalah hit instan

E36/7 Z3 orisinil menjadi cameo di film James Bond 1995 “mata emas” (walaupun semestinya ada di game Nintendo 64 juga, katakan saja), serta bagi banyak orang itu adalah cinta pada pandangan pertama. ada permintaan awal yang kuat, dengan sekitar 15.000 pesanan ditempatkan saat benar-benar mulai diperjualkan. Secara pribadi, generasi Z3 ini tetap menjadi digemari saya hingga saat ini. serta fakta membahagiakan: Itu adalah BMW pertama yang diproduksi secara eksklusif di luar Jerman, tak lain di South Carolina.

Opsi powertrain empat serta enam silinder ditawarkan, dengan transmisi otomatis empat kecepatan serta manual lima kecepatan. Dikombinasikan dengan mesin depan klasik, tata letak penggerak roda belakang, ini menjadikan Z3 roadster yang gesit serta gesit, sesuatu yang lebih mewah dari versi Mazda MX-5 Miata.

Salah satu roadster pertama yang dimiliki BMW dalam koleksinya adalah 1.9 Z3 tan-green, dengan tenaga 138 tenaga kuda serta torsi 133 lb-ft. Ini adalah mesin yang diluncurkan Z3, serta ini bukan mesin yang sangat disukai, terutama karena tak sekuat atau semulus enam opsi segaris. akan tetapi, ada sifat putaran tinggi pada Z3 1.9 yang menjadikannya membahagiakan dengan cara yang tak terduga. Memiliki bobot ujung depan yang lebih sedikit juga merupakan hal yang baik.

Pada tahun 1999, Z3 memperoleh penerimaan penyegaran pertengahan siklus, dengan fitur yang paling cemerlang adalah bagian belakang yang lebih melengkung dengan lampu belakang berbentuk L. Tetapi opsi baru terbaik untuk tahun 2000 adalah mesin 3.0 I6 liter yang disedot secara alami, yang menghasilkan 228 hp serta Torsi 221 lb-ft (peningkatan dari 2.8 liter sebelumnya 189 hp serta 203 lb-ft). BMW memiliki satu di armadanya, komplit dengan transmisi manual lima kecepatan, serta Z3 ini benar-benar luar biasa. Penyaluran tenaga yang lembut, banyak torsi low-end, serta pergantian gigi yang tajam (sesudah anda terbiasa dengan titik pick-up kopling yang sangat tinggi) menjadikan ini mobil yang pasti akan anda kagumi.

andai BMW tak membawa varian M apa pun ke test drive ini, Z3 3.0i akan menjadi digemari saya. Kemudi yang memuaskan, tinggi pinggang lengan ke pintu yang hebat, mesin yang manis… Saya bisa terus serta terus.

tapi kemudian muncul “sepatu badut”: Temui BMW Z3 Coupe

Saya sangat yakin BMW Z3 Coupe adalah salah satu desain paling ikonik serta terbaik di pergantian milenium. Misalnya, ada di atas Audi TT. Hatchback gaya rem pemotretan hebat serta benar-benar melebih-lebihkan rasio dasbor-ke-poros Z3 yang murah hati. serta pinggul itu. Pinggul itu. Serius, tak ada satu sudut pun yang buruk.

Z3 Coupe dikatakan muncul dari otak sekelompok insinyur yang mengerjakan proyek di luar waktu kerja normal, jadi tiga sorakan untuk para kutu buku itu. Pada dasarnya, kekakuan struktural ekstra sedan membuat Z3 Coupe hampir tiga kali lebih kaku daripada Z3 Roadster, serta anda dapat membuat terasa perbedaannya di jalan raya. Di mana Z3 kadang-kadang terasa lembut, Coupe memasangnya sejalan.

anda bisa memperoleh Z3 Coupe dengan mesin 2.8 liter serta 3.0 liter straight-six yang sama dengan roadster, serta meskipun mobil ini sangat diminati, rumit untuk melalaikan daya pikat M Coupe yang lebih bertenaga (“Z3” bukan ‘ t resmi bagian dari nama). Berdasarkan M Roadster yang memulai debutnya pada tahun 1998, M Coupé awalnya menggunakan mesin BMW S52 straight-six 240hp 240hp, tetapi dalam beberapa tahun paling akhir (2001 serta 2002) meminjam S54 straight-six yang diperbarui dari 3 .2-liter E46 M3 yang baru diperkenalkan. mendongkrak tenaga hingga 315PS serta torsi 251Nm.

Saya sudah cukup banyak menetapkan pada test drive ini bahwasannya andai saya tak dapat dengan gampang memperoleh waktu di M Coupe, saya diwajibkan berlutut kepada salah satu reporter lainnya. Ini bukan hanya versi terbaik dari Z3, ini adalah BMW digemari saya yang pernah dibuat, titik. Saya bisa menaiki Laguna Seca Blue M Coupe ini setiap hari dalam jangka waktu residu hidup saya serta bahagia seperti kerang. kadang kadang tak apa-apa untuk jumpa pahlawan anda.

Jalanan Florida yang lurus serta membosankan tak sesuai dengan standar M Coupe. Mesin ini melakukan permintaan tikungan tajam serta jalan keluar sudut rpm tinggi. Tetapi pada saat yang sama, sangat membahagiakan bepergian dengan gigi lima di… eh, bukan batas kecepatan yang dipasang. Ini juga memiliki tempat cangkir yang cocok dengan es kopi Dunkin ‘Donuts. Coba lakukan ini di mobil sport Jerman lainnya dari awal tahun 2000-an.

sesudah Z3 muncul Z4

E85 Z4 orisinil yang diproduksi dari tahun 2002 hingga 2008 langsung dari era cinta / benci desain BMW Chris Bangle, serta andai saya jujur, saya pikir itu sangat lanjut usia. Beberapa spesifikasi dapat dilihat lebih baik daripada yang lain, tentu saja – Z4 M Coupe sedikit mencolok dengan kecemerlangannya – tetapi mobil ini tak cocok untuk saya secara estetis. tak, bahkan dengan lipatan berbentuk Z yang keren di sisinya.

BMW sudah melakukan penjualan Z4 empat silinder di luar AS, tetapi di sini kami hanya memperoleh mesin 2,5 serta 3,0 liter lurus enam, dengan transmisi otomatis atau manual, ditambah gearbox otomatis manual enam kecepatan SMG yang mengerikan kemudian. bertahun-tahun. gaya non-M paling bertenaga adalah Z4 3.0si yang diperkenalkan pada tahun 2006, yang memiliki tenaga 261 hp serta torsi 232 lb-ft, sedangkan Z4 M Roadster serta Z4 M Coupe, sekarang secara resmi namanya, menggunakan mesin 3.2 liter enam silinder. sejalan dengan 338 hp serta 269 lb-ft.

Fitur penting dari Z4 orisinil termasuk layar infotainment lipat ke bawah dengan navigasi terintegrasi, bagian dari rangkaian infotainment iDrive pertama BMW. serta karena kesuksesan Z3 Coupe, Z4 Coupe selalu ada di kartu, dengan sedan yang lebih landai serta atap gelembung ganda.

E85 Z4 adalah mobil yang jauh lebih besar daripada Z3 serta anda dapat merasakannya dari balik kemudi. Ini juga memiliki suspensi belakang multi-link yang lebih canggih yang diadaptasi dari Seri E46 3 tahun 2000-an, versus desain semi-trailing Z3 yang dipinjam dari Seri E30 3 tahun 1980-an. Kap aluminium serta rangka atap magnesium dipakai untuk memberi pengurangan bobot. Z4 juga merupakan roadster BMW pertama yang memperoleh hal-hal seperti power steering elektronik serta teknologi mesin timing katup variabel, meskipun varian M terus menggunakan pengaturan kemudi hidraulik yang lebih lama, untuk komunikasi yang lebih baik serta respons langsung yang lebih lembut.

BMW Z4 yang lebih baru lebih baik

Saya merasa seluruh orang lupa tentang E89 generasi Z4 (2008 hingga 2016), tapi saya rasa saya bisa mengerti alasannya. tak ada versi M, serta karena Z4 ini memiliki hardtop yang mampu ditarik secara elektrik, tak pernah ada coupé yang tepat. Saya pikir mobil-mobil ini masih dapat dilihat bagus, tetapi tak menonjol seperti Z3 serta Z4 orisinil, bahkan dalam warna-warna cerah.

BMW memberikan penawaran segalanya mulai dari mesin empat silinder segaris 2.0 liter turbocharged dengan stop/start hingga gaya enam silinder segaris aspirasi alami yang lebih bertenaga. Tetapi versi yang dibawa perusahaan ke Miami untuk dikendarai adalah Z4 sDrive35is 2011 – ya, saat itulah kami mulai menggunakan sistem penamaan mesin cuci – yang merupakan hal yang paling dekat dengan Z4 M yang dibuat oleh BMW untuk generasi ini. Pada 35is, twin-turbo 3.0-liter straight-six menghasilkan tenaga 335bhp serta torsi 369Nm, tetapi hanya dikawinkan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh akselerasi. Trombon sedih. seluruh torsi itu tiba sangat rendah, dari hanya 1.500 rpm, dapat dimungkinkan 35is berakselerasi hingga 60 mph dalam waktu yang diperkirakan BMW 4,8 detik.

Saya menikmati menaiki mobil ini, tapi tak sebanyak pendahulunya. DCT ini benar-benar memperlihatkan sejauh mana siaran ini sudah berlangsung dalam jangka waktu dasawarsa paling akhir. Z4 35is bisa sedikit tersentak-sentak saat anda pertama kali menggunakan gigi pertama, serta anda akan membuat terasa perpindahan gigi naik serta turun yang canggung sesekali dengan kecepatan. Setidaknya sasisnya bagus, serta kenapa tak, mengingat Z4 ini berbagi tulang dengan Seri E82 1 serta Seri E92 3, keduanya adalah mobil yang sangat bagus.

Yang membawa kita ke BMW Z4 2023

Z4 baru semestinya benar-benar terasa seperti puncak dari seluruh yang sudah dipelajari BMW dalam jangka waktu beberapa dasawarsa dalam memproduksi roadster (serta coupe!), Tetapi rupanya tak. Sekali lagi, bukan berarti Z4 adalah mobil yang buruk, hanya saja… mempunyai perbedaan.

akan tetapi, masih ada banyak semangat di Z4. Mesin turbocharged yang bertenaga serta interior yang sangat bagus membuat roadster ini sangat membahagiakan untuk dikendarai. serta lebih dari pendahulunya, Z4 ini terasa seperti mobil yang benar-benar dapat anda pergunakan setiap hari, daripada mobil kedua yang hanya anda bawa keluar pada akhir pekan.

Akankah konsumen BMW menanggapi Z4 yang lebih konsentrasi, sama dengan Z3 di masa lalu? mungkin. tapi jujur, mungkin tak. Jadi saya kira itu hal yang baik bahwasannya pasar mobil bekas dipenuhi dengan contoh bagus dari BMW Zs sebelumnya. Yang mengingatkan saya, saya perlu memperoleh sepatu badut Evergreen.