Polaris Off_Road mulai melakukan tim balap pabrik UTV
Sudah lama sejak aksioma “mendapat kemenangan pada hari minggu, Jual pada hari Senin” memiliki pengaruh yang cukup dengan masyarakat umum buat dikutip di perusahaan yang sopan. Akan tetapi, mentransfer teknologi polesan dan balap yang kompetitif itu ke mobil jalan raya, tak pernah sepopuler ini, dengan persilangan yang menggembar-gemborkan pemasangan bendera kotak-kotak dan truk pikap turunan Baja mendekam di tempat parkir Sephora. Polaris Off-Road berangkat buat membangun jembatan yang sama ke dunia UTV. Pabrikan berdampingan yang berbasis di Minneapolis telah menyampaikan pengumuman apa yang dikatakannya sebagai program balap pabrik komplit perdana dan UTV kompetisi yang dikembangkan pabrik. Seperti yang kita harapkan dari pengumuman pembuat mobil, program ini hadir dengan toko seluas 10.000 kaki persegi di Vista, California, sesuai di utara San Diego, yang dikelola oleh tim manajemen balap, kepala kru dan mekanik, dan tiga petugas pengendara.
Kami belum menonton apa yang disebut Polaris sebagai “UTV siap balapan perdana dalam olahraga ini”, tetapi kami membayangkan ini akan dimulai dengan sesuatu seperti retail RZR Turbo R Ultimate dan memberikan tambahan banyak peningkatan yang berfokus pada kompetisi dari sana. Daftar sponsor sejauh ini termasuk Rockford Fosgate, Synchronysm, Progressive Insurance, GoPro, Fox Racing, Fox Shocks, Polaris Engineered Lubricants, Rigid Industries, BFGoodrich Tires dan Method Race Wheels.
Austin Weiland, Brock Heger, dan Cayden MacCachren melengkapi daftar pembalap, trio yang bertanggung jawab atas segalanya mulai dari kemenangan perseorangan di King of the Hammers dan Baja 1000 hingga kemenangan kejuaraan. Mereka akan berperan serta di tahun ini Seri Internasional SCORE dimulai 28 Maret dengan San Felipe 250 dan termasuk Baja 500, Baja 400 dan Baja 1000. Mereka juga akan menjalankan balapan Best in the Desert’s Vegas to Reno, yang disebut sebagai “500 Miles of Dust, Rocks and Glory .”
UTV masih sangat populer sehingga perusahaan tak perlu mengeluarkan dana di luar dukungan pabrik buat tim privateer. Robby Gordon, pada realitanya, menyampaikan dia mendirikan Speed ​​​​UTV buat mengatasi apa yang dia rasakan sebagai kekurangan UTV konsumen bagi siapa pun yang mengharapkan pengalaman off-road yang lebih keras. Kami tak sabar buat menonton apa efek langkah Polaris terhadap industri ini. Perusahaan tak mustahil menghabiskan tahun ini buat mempersiapkan semuanya, tetapi tahun depan, terutama andai Gordon dapat memutar lagu terakhir buat rig Kecepatannya, kami bisa memperoleh beberapa balapan UTV terbaik.
Video terkait:
