Startup truk self-driving Gatik berurusan dengan Kroger
Setiap truk Gatik mempunyai perlengkapan dengan boks ramah rantai dingin berukuran 20 kaki buat mengangkut barang ambien, berpendingin, serta beku.
Gatik mengoperasikan lebih dari 25 truk di Texas, sebagian besar di Texas Utara, di mana Gatik melakukan pengiriman separuh mil buat Sam’s Club.
Gatik memiliki total 45 truk di pasarnya, termasuk Arkansas, tempat perusahaan melakukan pengiriman tanpa pengemudi buat kantor pusat Walmart di Bentonville. Jaringan supermarket Kanada Loblaws juga merupakan pelanggan Gatik.
Gatik belum mempublikasikan semua pelanggannya.
Gatik menggunakan truk FTR Isuzu bertenaga Cummins, memberikan tambahan teknologi self-driving miliknya sendiri.
sejak diluncurkan pada 2019, perusahaan yang berbasis di Mountain View, California itu memberikan keterangan sudah mengirimkan separuh juta pesanan pelanggan, memanfaatkan teknologi otonom tingkat komersialnya buat mengangkut barang dalam jarak tempuh rata-rata.
Pada tahun 2021, Gatik menghimpun $85 juta dalam putaran pembiayaan Seri B yang dipimpin oleh Koch Disruptive Technologies, cabang modal ventura dari Koch Industries. penanam modal perusahaan juga termasuk Innovation Endeavours, Wittington Ventures, FM Capital, Dynamo Ventures, Trucks VC, AngelPad serta Intact Ventures. Gatik menghimpun $114,5 juta.
Gatik ialah salah satu dari sedikit perusahaan truk pengiriman separuh mil otonom yang beroperasi di Amerika Utara serta sudah terbukti dapat membuat heran pengecer raksasa dengan penawarannya. Pada Januari 2023, Microsoft menginvestasikan $10 juta di Gatik dengan penilaian lebih dari $700 juta. Gatik akan menggunakan Azure, platform komputasi awan serta tepi Microsoft, buat membuat jadi berkembang teknologi pengiriman otonom buat truknya.
kata CEO serta co-founder Gatik, Gautam Narang warta otomotif Keberhasilan perusahaan dalam mengkomersialkan pengiriman jarak menengah dalam skala besar membedakannya dari perusahaan kendaraan otonom yang berfokuskan pada pengiriman jarak jauh, yang terbukti lebih tak gampang buat dibawa ke pasar.
“Dengan Kroger, kami akan mengganti truk Kelas 8 yang terdapat dalam jaringan distribusi regional mereka dengan van otonom Kelas 6 kami,” kata Narang. “Ini ialah validasi lebih lanjut buat kasus penggunaan menengah-berat kami serta manfaat jangka pendek yang kami berikan kepada pelanggan kami.”
