Kursi putar memberi sentuhan pada SUV listrik 3 baris ini

Kia pada hari Selasa memberikan pratinjau desain dalam serta luar SUV listrik tiga baris EV9, yang diharapkan tiba di Amerika Serikat pada awal 2024

Sederhananya, kelihatannya mengkombinasikan beberapa aspek paling baik dari merek sedan listrik EV6 dengan tata letak kabin yang ramah keluarga yang bahkan dapat terjadi melampaui SUV bertenaga bensin Telluride yang populer di Kia. sebentar beberapa fitur tempat duduk mobil konsep yang inovatif sedang menuju produksi, dapat terjadi untuk memberikan mereka yang memperhitungkan Rivian R1S, Cadillac Lyriq serta SUV elektrik merek premium lainnya beberapa persaingan.

Contoh kasus: EV9 telah berhasil beralih ke objek produksi dengan salah satu fitur paling keren dari Konsep EV9 Kia 2021 yang menjadi dasarnya: kursi putar baris kedua yang dapat diputar 90 derajat ke samping untuk akses, atau 180 derajat ke berinteraksi dengan orang-orang di baris ketiga, yang memperoleh tempat gelas serta port pengisian sendiri.

Ini dapat terjadi pengaturan tempat duduk paling inovatif semenjak kursi lipat di lantai Stow ‘n Go ditawarkan di minivan Chrysler Pacifica.

EV9 akan ditawarkan dalam tata letak enam atau tujuh penumpang, serta sebentar pivot dapat dipesan untuk versi enam penumpang, EV9 tujuh penumpang dapat berbagi fitur yang memungkinkan mereka yang duduk di kursi baris perdana serta kedua untuk berbaring. kursi ke posisi yang hampir rata “untuk melakukan santai serta beristirahat saat EV9 sedang mengisi daya”.

akan tetapi, mereka dapat terjadi tidak akan menunggu untuk memuat terlalu lama. EV9 dibangun di atas platform kendaraan listrik E-GMP 800 volt khusus yang dipergunakan bersatu padu oleh seluruh keluarga kendaraan listrik dari merek Kia, Genesis, serta Hyundai. sebentar tarif pengisian kemungkinan akan sebanding dengan EV6, SUV boxer yang lebih besar kemungkinan akan membutuhkan paket baterai yang lebih besar di sekitar 100kWh, yang berarti waktu pengisian maksimumnya ialah 10% hingga 80%, itu tidak akan secepat itu. EV6 18 menit.

EV9 produksi paling menyimpang dari inspirasi mobil konsepnya dalam desain dasbornya. Seperti EV6, ini ialah dasbor serta antarmuka yang tidak kotor tetapi tidak keras yang mencakup dua layar 12,3 inci berdampingan di bawah satu panel kaca, dengan tampilan segmen 5,0 inci terpisah di tengah untuk manfaat AC. Konsol tengah condong ke depan tetapi memungkinkan kaki melebar, manfaat lain dari platform EV. Kia melakukan perbankan di lantai datar untuk memberikan bantuan memaksimalkan ruang interior di seluruh serta kemungkinan memungkinkan untuk baris ketiga yang cukup memiliki manfaat.

ada jauh lebih sedikit untuk dilaporkan di bagian luar. Singkatnya, ini ialah konsep EV9 yang dibawa ke depan, dengan pencahayaan LED yang dinamis serta profil SUV yang tegak dipasangkan dengan campuran isyarat kasar seperti lengkungan roda bersudut serta perpaduan lipatan serta kontur lembut untuk lembaran logam. Pencahayaan lembut di bagian depan serta belakang, garis atap yang meruncing serta bodywork seperti fisik pesawat, serta gagang pintu yang rata melakukan pengaturan panggung untuk Kia EV hari esok lainnya.

Periksa kembali untuk tahu lebih lanjut tentang fitur, spesifikasi, serta lainnya EV9 akhir waktu bulan ini.