Lima mobil kecil baru teraman untuk diperjualkan di tahun 2022
Memberikan ketenangan pikiran serta perlindungan dari benturan, fitur keselamatan mobil akan selalu menjadi unsur penting dalam memilih mobil anda berikutnya, terutama bagi mereka yang mencari mobil kecil yang ramah keluarga.
Pembuat mobil tahu hal ini dengan baik serta sudah menghabiskan beberapa tahun paling akhir melengkapi supermini baru mereka dengan lebih banyak sistem keselamatan terpasang daripada yang dimiliki mobil mewah termahal satu dekade lalu.
Ini terus-menerus dinilai oleh penguji kecelakaan Euro NCAP independen, yang secara teratur uji coba mobil baru di setiap aspek keselamatan kendaraan. uji coba seluruh ukuran bodi, dari city car kecil hingga MPV besar, Euro NCAP menilai setiap mobil di empat area: perlindungan penumpang dewasa, perlindungan penumpang anak, perlindungan pengguna jalan yang rentan (terutama pengendara sepeda serta pejalan kaki), serta bantuan keamanan teknologi (pencegahan serta mitigasi kecelakaan) . Mobil tersebut kemudian diberi rangking bintang keseluruhan dari lima.
Jadi dengan mengingat hal itu, mobil kecil baru mana yang paling kondusif? Kami sudah membikin daftar lima pilihan teratas kami di bawah ini, serta juga menyoroti beberapa mobil kecil yang diwajibkan dihindari, disebabkan mereka jauh dari tolok ukur Euro NCAP.
untuk tahu lebih lanjut:
Di sini, di The Car Expert, kami sangat percaya bahwasannya keselamatan merupakan rangkaian penting dari setiap mobil baru. tidak seperti kebanyakan ulasan mobil baru yang hanya memberikan informasi skor primer serta tidak perlu memperbaruinya dari waktu ke waktu, indeks rangking ahli unik kami menyertakan hasil komplit Euro NCAP untuk seluruh mobil yang diuji serta diperbarui seiring berjalannya waktu. rangking berubah atau kedaluwarsa.
Lima mobil kecil baru yang paling kondusif
seluruh pilihan kami di bawah ini sudah mendapatkan penerimaan rangking keamanan bintang lima dari Euro NCAP serta dikemas dengan fitur untuk memberi bantuan mencegah tabrakan serta memberikan perlindungan penumpang andaikata kecelakaan tidak dapat dihindari. Ini termasuk pengereman darurat otonom, perangkat lunak untuk melakukan pendeteksian kelelahan pengendara serta sistem untuk mengingatkan layanan darurat saat terjadi kecelakaan.
| Mobil kecil | Tahun diuji | Perlindungan penghuni dewasa | Perlindungan penghuni anak | Perlindungan pengguna jalan yang rentan | Teknologi bantuan keamanan |
| PoloVolkswagen | 2022 | 94% | 80% | 70% | 70% |
| SkodaFabia | 2021 | 85% | 81% | 70% | 71% |
| Toyota Yari | 2020 | 86% | 81% | 78% | 85% |
| Audi A1 | 2019 | 95% | 85% | 73% | 80% |
| SEAT Ibiza | 2017 | 95% | 77% | 76% | 60% |
PoloVolkswagen
Mobil kecil terbaru yang menjalani tes Euro NCAP yang ketat, Volkswagen Polo versi facelift lulus dengan warna-warna cerah, disorot disebabkan perlindungannya yang mengesankan bagi pengendara serta penumpang andaikata terjadi tabrakan.
Ini yaitu kedua kalinya Polo mendapatkan rangking bintang lima dari Euro NCAP, sesudah uji tabrak pertamanya pada akhir 2017. walaupun bukan yang paling baik di kelasnya dalam empat skor uji keselamatan, ini begitu baik secara keseluruhan. .-bulat dengan skor tinggi di setiap kategori.
Volkswagen Polo saat ini memiliki reputasi yang begitu baik rangking pakar 74% dalam indeks rangking pakar terpandang di industri kami, yang menempatkannya tepat di dekat bagian atas segmen mobil kecil.
temukan penawaran hebat untuk Volkswagen Polo baru atau bekas dari mitra The Car Expert:
SkodaFabia
mendarat di Inggris akhir tahun lalu, Skoda Fabia generasi terbaru diuji oleh Euro NCAP pada Desember 2021. walaupun Skoda menjadi merek anggaran Grup Volkswagen, Skoda masih mendapatkan rangking bintang lima.
Seperti Volkswagen Polo, Fabia tampil baik di setiap kategori. Konon, Fabia sedikit di belakang Polo dalam skor perlindungan penumpang dewasa.
Skoda Fabia saat ini memiliki kelebihan rangking pakar 76%serta dianugerahi “Mobil Kecil Baru paling baik” di Penghargaan ahli mobil pada tahun 2021.
temukan penawaran menarik untuk Skoda Fabia baru atau bekas dari mitra The Car Expert:
Toyota Yari
Toyota Yaris yaitu mobil pertama yang menjalani uji tabrak Euro NCAP yang lebih ketat pada tahun 2020 serta tampil begitu baik.
Yaris mencatat skor perlindungan yang begitu baik untuk orang dewasa serta anak-anak, serta juga mendapat skor luar biasa untuk memberikan perlindungan pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki serta pengendara sepeda. Euro NCAP juga terkesan dengan daftar panjang teknologi penghindaran kecelakaan yang dipasang sebagai standar pada Yaris, yang memberikan supermini rangking bantuan keselamatan yang mengungguli mobil yang lebih besar serta lebih mahal.
Toyota Yaris saat ini memegang a 67% rangking ahli menurut indeks evaluasi ahli kami. andaikata anda melakukan sebagian besar mengendarai di jalan perkotaan yang sibuk, sistem keselamatan yang begitu baik yang menjadi standar pada Yaris akan memberi bantuan memberikan pengurangan kemungkinan anda mengalami kecelakaan.
temukan penawaran paling baik Toyota Yaris baru atau bekas dari mitra The Car Expert:
Audi A1
Audi A1 diuji oleh Euro NCAP pada akhir 2019 serta mendapat skor yang begitu baik, yang tidak mengherankan mengingat dibangun di atas platform yang sama dengan Volkswagen Polo. Euro NCAP menyoroti A1 untuk perlindungan whiplash yang meyakinkan dari pengendara serta penumpang andaikata terjadi kecelakaan serta teknologi penghindaran kecelakaan yang tepat sasaran.
Selain skor luar biasa untuk perlindungan orang dewasa serta skor penghindaran tabrakan yang begitu baik, Audi memiliki skor paling tinggi dari lima mobil dalam daftar ini untuk perlindungan anak, yang semestinya menjadi perhatian orang uzur saat memilih mobil baru.
Audi A1 saat ini memegang a 62% rangking ahli, yang merupakan yang terendah dari lima mobil dalam daftar ini. Sebagian besar ini berasal dari harganya yang lebih tinggi dibandingkan dengan Volkswagen Polo atau SEAT Ibiza.
temukan harga Audi A1 baru atau bekas dari mitra The Car Expert:
SEAT Ibiza
rangking uji tabrak bintang lima SEAT Ibiza diberikan pada tahun 2017, serta walaupun Euro NCAP semenjak itu memperketat protokol pengujiannya, skornya masih kompetitif, termasuk skor paling baik yang sama untuk skor perlindungan orang dewasa dalam daftar ini.
Satu area yang menunjukkan bilamana standar sudah dalam jangka waktu lima tahun paling akhir yaitu bahwasannya Ibiza tidak dilengkapi dengan baik dibandingkan dengan mobil lain dalam daftar ini untuk teknologi penghindaran kecelakaan. Ini penting disebabkan, tentu saja, menghindari kecelakaan sama sekali lebih baik daripada bertahan.
SEAT Ibiza saat ini memegang a rangking pakar 74%, yang berada tepat di atas rangking mobil kecil kami. Sekarang sudah ada dalam jangka waktu lima tahun, ada banyak Ibiza di pasar mobil bekas, yang mempunyai arti anda bisa mendapatkan mobil kecil yang sangat kondusif dengan harga yang wajar.
temukan penawaran menarik untuk SEAT Ibiza baru atau bekas dari mitra The Car Expert:
Supermini yang meleset dari segi keamanan
Sayangnya, tidak seluruh pembuat mobil memberikan penekanan yang sama pada keselamatan seperti yang ditunjukkan oleh merek-merek di atas. Tiga mobil berikut berkinerja jelek, dengan skor di setiap kategori jauh di bawah kendaraan sejenis.
Memang, dua dari tiga kendaraan ini termasuk skor terburuk yang pernah diuji oleh Euro NCAP. Mereka memberikan penawaran perlindungan yang jauh lebih sedikit untuk pengendara, penumpang, pejalan kaki, serta kendaraan lain andaikata terjadi tabrakan serta umumnya jelek dalam mencegah tabrakan.
| Mobil kecil | Tahun diuji | skor penghuni dewasa | skor penghuni anak | Perlindungan pengguna jalan yang rentan | Teknologi bantuan keamanan |
| Renault Zoë | 2021 | 43% | 52% | 41% | 14% |
| Pondok Sandero | 2021 | 70% | 72% | 41% | 42% |
| Fiat Panda | 2018 | 45% | 16% | 47% | 7% |
Renault Zoë
Renault Zoe yaitu manifesto untuk adopsi mobil listrik, tetapi rangking Euro NCAP bintang nol yang suram mempunyai arti tidak dapat lagi direkomendasikan kepada siapa pun.
andaikata anda menyukai Renault kecil serta ingin kondusif, Renault Clio memiliki rangking Euro NCAP bintang lima serta berkinerja baik di seluruh area, walaupun tidak masuk dalam daftar lima teratas kami di atas. Hal ini semakin mengagetkan bahwasannya Renault Zoe dengan ukuran yang sama (serta jauh lebih mahal) tampil sangat jelek saat uji tabrak pada akhir 2021.
Renault sudah memutuskan untuk melepas head airbag pada Zoe generasi saat ini (mereka standar pada gaya sebelumnya), yang secara langsung menjadikan skor perlindungan kecelakaan penumpang dewasa hanya 43%, skor yang dikatakan oleh raga keamanan Inggris Thatcham Research. yang “terendah yang pernah kami lihat dalam 11 tahun”.
Zoe juga tidak kompeten dalam hal menghindari kecelakaan, kehilangan sebagian besar fitur bantuan keselamatan yang disediakan di banyak mobil kecil lainnya.
Pondok Sandero
Dacia Sandero melakukan banyak hal dengan benar serta sangat ekonomis dibandingkan dengan kebanyakan mobil kecil lainnya, tetapi mengutamakan keselamatan. sesudah mendapatkan penerimaan rangking keamanan bintang dua yang memberikan kekecewaan dari Euro NCAP pada tahun 2021, banyak judul otomotif yang menurunkan skor ulasan serta Mobil apa? mencabut penghargaan Car of the Year yang bergengsi, yang memalukan bagi Dacia serta majalah.
Sandero benar-benar tampil baik dalam uji tabrak orang dewasa serta anak-anak, terutama untuk mobil ekonomi, yang digambarkan Euro NCAP sebagai level bintang empat. tapi Sandero jelek dalam menghindari tabrakan. Dibandingkan dengan mobil kecil lainnya, sistem pengereman darurat Dacia tidak dapat melakukan pendeteksian pengguna jalan yang rentan secara memadai, sehingga meningkatkan risiko tabrakan dengan pejalan kaki serta pengendara sepeda.
Fiat Panda
Fiat Panda diuji oleh Euro NCAP pada tahun 2018 serta mendapat rangking bintang nol yang sangat jelek. sebentar city car Fiat 500 yang lebih kecil memperoleh rangking bintang tiga yang lebih terhormat, Panda mendapatkan skor keselamatan mobil baru terburuk dalam sejarah Euro NCAP, termasuk rangking perlindungan anak sebesar 16% serta skor pencegahan kecelakaan hanya 7%.
Yang mengatakan, Panda yaitu cerminan dari bilamana standar keselamatan sudah dalam jangka waktu dekade paling akhir: gaya yang sama diuji oleh Euro NCAP ketika diluncurkan pada tahun 2011 serta mendapatkan penerimaan rangking bintang empat yang bisa diterima.
kelihatannya tidak terpengaruh oleh penilaiannya yang suram, Fiat belum memberikan pembaruan terkait keselamatan kepada Panda semenjak gaya diluncurkan, serta mobil tersebut masih diperjualkan empat tahun kemudian. Ini yaitu panda yang diwajibkan punah.
artikel ini awalnya diterbitkan pada Maret 2022 serta diperbarui pada Maret 2023.
