EV non-Tesla sekarang dapat mempergunakan beberapa Supercharger… mungkin tidak cocok

• Marques Brownlee membawa Rivian R1T miliknya ke Supercharger yang baru saja dibuka buat non-Tesla.
• Dia menjelaskan EV non-Tesla terkadang memasukkan suatu makanan lebih banyak ruang parkir disebabkan lokasi port pengisian daya.
• YouTuber menjelaskan stasiun pengisian membuat mobil Rivian miliknya menjadi lebih baik, tetapi mengurangi keunggulan Tesla.

Tesla mulai membuka beberapa Superchargernya di New York dan California buat mobil listrik non-Tesla bulan lalu, tetapi sebuah video baru-baru ini menunjukkan bilamana stasiun “Supercharger” yang begitu cepat dapat dengan cepat membuat pusing pemilik Tesla.

YouTuber Marques Brownlee membawa Rivian R1T-nya ke Tesla Supercharger di pedesaan New York pekan lalu dan dia kata dia di jejaring sosial media twitter bahwa kunjungan tersebut “menjadi gaduh” pada saat pengemudi non-Tesla lainnya juga muncul.

Dalam video tersebut, Brownlee menjelaskan dia harus menempati dua tempat parkir di sebelah pengisi daya disebabkan port pengisian daya EV-nya berada di sisi pengemudi depan kendaraannya, sedangkan stasiun pengisian daya dilengkapi buat Tesla yang memiliki port pengisian daya di bagian belakang. -pojok kiri mobil.

Brownlee menjelaskan dia yakin pengalaman tersebut telah membuat Rivian-nya menjadi mobil yang lebih baik disebabkan tidak lagi harus bergantung pada pengisi daya publik yang “beresiko”, tetapi hal itu dapat membuat pemilik Tesla enggan.

“Tiba-tiba kamu mengambil dua kursi dari biasanya satu kursi,” kata Brownlee. “andaikata saya seperti orang Tesla yang besar, saya mungkin akan mengkhawatirkan kamu, kamu tahu pengalaman saya dengan Tesla. Apakah akan menjadi lebih jelek disebabkan semakin banyak orang yang mengisi daya? berpotensi, kamu akan memiliki lebih banyak orang yang mengantri, lebih banyak orang mengambil lebih banyak kursi.”

Situasi semakin parah pada saat truk pikap listrik Lucid EV dan F-150 Lightning muncul. buat pengemudi F-150 Lightning, kabel pengisi daya yang diadaptasi Tesla hanya cukup panjang buat mencapai port pengisian daya mobil pada saat pengemudi mengendarai sangat tinggi sehingga bagian depan mobilnya praktis menyentuh dudukan pengisi daya dan kabelnya kencang semuanya— skenario yang menurut pengemudi terasa “terlalu beresiko”.

Dalam video YouTube terpisah, pilot F-150 Lightning sendiri, Tom Moloughney, yang menjalankan saluran pengisian kendaraan listrik State of Charge, menjelaskan dia mungkin lebih nyaman membawa mobilnya ke samping di stasiun, sebuah langkah yang bisa menempati tiga tempat sekaligus. .

Demikian pula, kabelnya juga tidak cukup panjang buat pengemudi Lucid, menurut Moloughney.

“Ini bukan hari yang baik andaikata kamu ialah pemilik Tesla,” kata Moloughney. “secepat mungkin eksklusivitas buat dapat mengendarai ke mana pun kamu inginkan dan tersambung akan menjadi lebih rumit disebabkan Supercharger akan mulai tersumbat dengan kendaraan non-Tesla.”

Pada akhirnya, Brownlee menjelaskan transisi akan butuh banyak upaya, tetapi dia gembira dengan pengalaman pengisian daya buat Rivian-nya, yang membutuhkan waktu sekeliling 30 menit dan $30 buat mengisi daya dari 30% menjadi 80%.

“Ini mungkin perdana kalinya dan bukan terakhir kali kamu akan melihat pengacakan siapa yang bisa memuat di mana,” kata Brownlee. “Saya harap orang-orang bersikap baik, tetapi akan terdapat sedikit pertanyaan tentang etiket pada saat kamu memiliki mobil yang tidak disetel dengan sesuai buat melakukan percobaan dan mencari tahu.”

Lumut ditelepon Video Brownlee ‘menarik’ di jejaring sosial media twitter. Miliarder itu setuju buat mulai membuka beberapa Supercharger pembuat mobil listrik buat pemilik non-Tesla awal tahun ini. Sebelumnya, pengisi daya Tesla, yang mencakup sebagian besar pengisi daya EV di AS, hanya dapat diakses oleh pemilik Tesla.

sementara stasiun reguler Tesla selalu terbuka buat kendaraan listrik non-Tesla berasal dari adaptor spesifik, pembuat mobil telah melakukan perjanjian buat membuat stasiun supercharger ultra cepatnya kompatibel dengan mobil listrik lainnya pada akhir tahun 2024.